航空燃油流量計,醇基燃油流量計
點擊次數(shù)：2262 發(fā)布時間：2020-11-06 07:15:34
航空燃油流量計產(chǎn)品概述
LWGY型渦輪流量計流體流經(jīng)傳感器殼體，由于葉輪的葉片與流向有一定的角度，流體的沖力使葉片具有轉(zhuǎn)動力矩，克服摩擦力矩和流體阻力之后葉片旋轉(zhuǎn)，在力矩平衡后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，在一定的條件下，轉(zhuǎn)速與流速成正比，由于葉片有導(dǎo)磁性，它處于信號檢測器（由永久磁鋼和線圈組成）的磁場中，旋轉(zhuǎn)的葉片切割磁力線，周期性的改變著線圈的磁通量，從而使線圈兩端感應(yīng)出電脈沖信號。
航空燃油流量計基本參數(shù)
航空燃油流量計儀表分類
1、按儀表功能分類，LWGY系列渦輪流量計可分為2大類，即：
渦輪流量傳感器/變送器
智能一體化渦輪流量計
2、功能說明
渦輪流量傳感器/變送器
該類渦輪流量產(chǎn)品本身不具備現(xiàn)場顯示功能，僅將流量信號遠(yuǎn)傳輸出。流量信號可分為脈沖信號或電流信號（4-20mA）；儀表價格低廉，集成度高，體積小巧，特別適用于 與二次顯示儀、PLC 、DCS 等計算機(jī)控制系統(tǒng)配合使用。
按照不同的輸出信號，該類產(chǎn)品可分為LWGY-□N型和LWGY-□A型
LWGY-□N型傳感器：12～24VDC供電，三線制脈沖輸出，高電平≥8V，低電平≤0.8V；信號傳輸距離≤1000米；
LWGY-□A型變送器：24VDC供電，二線制4-20mA輸出，信號傳輸距離≤1000。
該類渦輪流量產(chǎn)品均分為基本型和防爆型（ExdIIBT6）兩種，外形如圖
智能一體化渦輪流量計
采用先進(jìn)的超低功耗單片微機(jī)技術(shù)研制的渦輪流量傳感器與顯示積算一體化的新型智能儀表，采用雙排液晶現(xiàn)場顯示，具有機(jī)構(gòu)緊湊、讀數(shù)直觀清晰、可靠性高、不受外界電源干擾、抗雷擊、成本低等明顯優(yōu)點。儀表具備儀表系數(shù)三點修正，智能補(bǔ)償儀表系數(shù)非線性，并可進(jìn)行現(xiàn)場修正。高清晰液晶顯示器同時顯示瞬時流量（4 位有效數(shù)字）及累積流量（8 位有效數(shù)字，帶清零功能）。所有有效數(shù)據(jù)掉電后保持10年不丟。該類流量計均為防爆產(chǎn)品，防爆等級為：ExdIIBT6。
該類流量計按照供電方式、是否具備遠(yuǎn)傳信號輸出可分為LWGY-□B型和LWGY-□C型。
LWGY-□B型：供電電源采用3.2V10AH鋰電池（可連續(xù)運行 4 年以上）；無信號輸出功能。
LWGY-□C型：供電電源采用24VDC外供電，輸出4-20mA標(biāo)準(zhǔn)兩線制電流信號，并可根據(jù)不同的現(xiàn)場需要，可增加RS485或HART通訊。
航空燃油流量計故障維修
以下介紹幾處常見故障產(chǎn)生的原因及排除方法:
(一)加油機(jī)整機(jī)不排油的故障與維修
1、電器故障使電動機(jī)不能轉(zhuǎn)動。檢修電器部件。
2、油罐內(nèi)單向閥，閥面不嚴(yán)密或卡住，油泵零件磨損嚴(yán)重，油泵內(nèi)泄漏過大。檢修更換單向閥或油泵內(nèi)損壞失效的零件。
3、油泵或計量器零件損壞卡死或因油品持量原因粘連。檢修更換損壞零件或清洗油泵、計量器。
4、油泵、油氣分離器低壓腔，輸油管線滲漏進(jìn)大量空氣。檢修滲漏部位。
(二)加油機(jī)整機(jī)出油量顯著減少的原因及排除方法
1、電機(jī)皮帶松，過濾器堵塞，單向閥、濾網(wǎng)堵塞。調(diào)緊電機(jī)皮帶，清洗過濾器網(wǎng)。
2、計量器因油品質(zhì)量轉(zhuǎn)動阻力大或加油槍主閥開啟行程過小。清洗計量器或調(diào)節(jié)加大油槍主閥開啟行程。
(三)加油機(jī)、計量器計量超差，調(diào)節(jié)無效的原因及排除方法原因是計量器內(nèi)零件嚴(yán)重磨損。排除方法:檢修更換嚴(yán)重磨損的零件。
(四)流量計流量指示值偏大或偏小的原因及排除方法
1、偏大的原因是
(1)流量有較大脈沖。排除方法:減小管路中的流量脈沖。
(2)介質(zhì)粘度偏大。排除方法:更新調(diào)整齒輪并進(jìn)行修正。
2、偏小的原因:
(1)實測流量超過規(guī)定范圍。排除方法:更換其它規(guī)格的液體流量計或使運行流量在規(guī)定范圍內(nèi)。
(2)介質(zhì)粘度偏小。排除方法:更換調(diào)整齒輪來修正。
(3)指示傳動部分不靈活或轉(zhuǎn)子與殼體相碰。排除方法:檢查轉(zhuǎn)子、軸承、驅(qū)動齒輪等安裝是否正確更換已磨損零件。
航空燃油流量計選型
渦輪流量計正確選型才能保證流量計更好的使用。選用什么種類的渦輪流量計應(yīng)根據(jù)被測流體介質(zhì)的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)來決定?使流量計的通徑、流量范圍、襯里材料、電*材料和輸出電流等都能適應(yīng)被測流體的性質(zhì)和流量測量的要求.
1、精密功能檢查
精度等級和功能根據(jù)測量要求和使用場合選擇儀表精度等級，做到經(jīng)濟(jì)合算。比如用于貿(mào)易結(jié)算、產(chǎn)品交接和能源計量的場合，應(yīng)該選擇精度等級高些，如1.0級、0.5級，或者更高等級; 用于過程控制的場合，根據(jù)控制要求選擇不同精度等級;有些僅僅是檢測一下過程流量，無需做精確控制和計量的場合，可以選擇精度等級稍低的，如1.5級、2.5級，甚至 4.0級，這時可以選用價格低廉的插入式渦輪流量計。
2、可測量的介質(zhì)
測量介質(zhì)流速、儀表量程與口徑測量一般的介質(zhì)時，渦輪流量計的滿度流量可以在測量介質(zhì)流速0.5—12m/s范圍內(nèi)選用，范圍比較寬。選擇儀表規(guī)格（口徑）不一定與工藝管道相同，應(yīng)視測量流量范圍是否在流速范圍內(nèi)確定，即當(dāng)管道流速偏低，不能滿足流量儀表要求時或者在此流速下測量準(zhǔn)確度不能保證時，需要縮小儀表口徑，從而提高管內(nèi)流速，得到滿意測量結(jié)果。
航空燃油流量計產(chǎn)品特點
1.壓力損失小，葉輪具有防腐功能。
2.具有較高的抗電磁干擾和抗震動能力，性能可靠工作壽命長。
3.采用先進(jìn)的超低功耗單片微機(jī)技術(shù)，整機(jī)功能強(qiáng)，功耗低，性能優(yōu)越。具有非線性精度補(bǔ)償功能的智能流量 顯示器。修正公式精度優(yōu)于±0.02%。
4.儀表系數(shù)可由按鍵在線設(shè)置，并可顯示在LCD屏上，LCD屏直觀清晰，可靠性高。
5.采用EEPROM對累積流量、儀表系數(shù)進(jìn)行掉電保護(hù)。保護(hù)時間大于10年。
6、結(jié)構(gòu)緊湊輕巧，安裝維護(hù)方便，流通能力大；
7、適用高壓測量，儀表表體上不必開孔，易制成高壓型儀表；
8、專用型傳感器類型多，可根據(jù)用戶特殊需要設(shè)計為各類專用型傳感器，例如低溫型、雙向型、井下型、混砂專用型等
9、可制成插入型，適用于大口徑測量，壓力損失小，價格低，可不斷流取出，安裝。
LWGY型渦輪流量計流體流經(jīng)傳感器殼體，由于葉輪的葉片與流向有一定的角度，流體的沖力使葉片具有轉(zhuǎn)動力矩，克服摩擦力矩和流體阻力之后葉片旋轉(zhuǎn)，在力矩平衡后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，在一定的條件下，轉(zhuǎn)速與流速成正比，由于葉片有導(dǎo)磁性，它處于信號檢測器（由永久磁鋼和線圈組成）的磁場中，旋轉(zhuǎn)的葉片切割磁力線，周期性的改變著線圈的磁通量，從而使線圈兩端感應(yīng)出電脈沖信號。
航空燃油流量計基本參數(shù)
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 渦輪流量傳感器（JB/T9246-1999） |
| 儀表口徑（mm）及連接方式 | 4、6、10、15、20、25、32、40、50、65、80采用螺紋連接 |
| 精度等級 | ±1%R、±0.5%R、±0.2%R（需特制） |
| 量程比 | 1:10；1:15；1:20 |
| 傳感器材質(zhì) | 304不銹鋼、316（L）不銹鋼等 |
| 使用條件 |
介質(zhì)溫度：-20℃～+120℃ 環(huán)境溫度：-20℃～+60℃ 相對濕度：5%～90% 大氣壓力：86Kpa～106Kpa |
| 信號輸出功能 | 脈沖信號、4～20mA信號 |
| 通訊輸出功能 | RS485通訊、HART協(xié)議等 |
| 工作電源 |
外電源：+24VDC±15%，紋波≤±5%，適用于4-20mA輸出、脈沖輸出、RS485等 內(nèi)電源：1組3.0V10AH鋰電池，電池電壓在2.0V～3.0V時均可正常工作。 |
| 信號線接口 | 基本型：豪斯曼接頭或自帶三芯線纜；防爆型：內(nèi)螺紋M20*1.5 |
| 防爆等級 | ExiaIICT4或ExdIIBT6 |
| 防護(hù)等級 | IP65或更高（可訂制） |
航空燃油流量計儀表分類
1、按儀表功能分類，LWGY系列渦輪流量計可分為2大類，即：
渦輪流量傳感器/變送器
智能一體化渦輪流量計
2、功能說明
渦輪流量傳感器/變送器
該類渦輪流量產(chǎn)品本身不具備現(xiàn)場顯示功能，僅將流量信號遠(yuǎn)傳輸出。流量信號可分為脈沖信號或電流信號（4-20mA）；儀表價格低廉，集成度高，體積小巧，特別適用于 與二次顯示儀、PLC 、DCS 等計算機(jī)控制系統(tǒng)配合使用。
按照不同的輸出信號，該類產(chǎn)品可分為LWGY-□N型和LWGY-□A型
LWGY-□N型傳感器：12～24VDC供電，三線制脈沖輸出，高電平≥8V，低電平≤0.8V；信號傳輸距離≤1000米；
LWGY-□A型變送器：24VDC供電，二線制4-20mA輸出，信號傳輸距離≤1000。
該類渦輪流量產(chǎn)品均分為基本型和防爆型（ExdIIBT6）兩種，外形如圖
智能一體化渦輪流量計
采用先進(jìn)的超低功耗單片微機(jī)技術(shù)研制的渦輪流量傳感器與顯示積算一體化的新型智能儀表，采用雙排液晶現(xiàn)場顯示，具有機(jī)構(gòu)緊湊、讀數(shù)直觀清晰、可靠性高、不受外界電源干擾、抗雷擊、成本低等明顯優(yōu)點。儀表具備儀表系數(shù)三點修正，智能補(bǔ)償儀表系數(shù)非線性，并可進(jìn)行現(xiàn)場修正。高清晰液晶顯示器同時顯示瞬時流量（4 位有效數(shù)字）及累積流量（8 位有效數(shù)字，帶清零功能）。所有有效數(shù)據(jù)掉電后保持10年不丟。該類流量計均為防爆產(chǎn)品，防爆等級為：ExdIIBT6。
該類流量計按照供電方式、是否具備遠(yuǎn)傳信號輸出可分為LWGY-□B型和LWGY-□C型。
LWGY-□B型：供電電源采用3.2V10AH鋰電池（可連續(xù)運行 4 年以上）；無信號輸出功能。
LWGY-□C型：供電電源采用24VDC外供電，輸出4-20mA標(biāo)準(zhǔn)兩線制電流信號，并可根據(jù)不同的現(xiàn)場需要，可增加RS485或HART通訊。
航空燃油流量計故障維修
以下介紹幾處常見故障產(chǎn)生的原因及排除方法:
(一)加油機(jī)整機(jī)不排油的故障與維修
1、電器故障使電動機(jī)不能轉(zhuǎn)動。檢修電器部件。
2、油罐內(nèi)單向閥，閥面不嚴(yán)密或卡住，油泵零件磨損嚴(yán)重，油泵內(nèi)泄漏過大。檢修更換單向閥或油泵內(nèi)損壞失效的零件。
3、油泵或計量器零件損壞卡死或因油品持量原因粘連。檢修更換損壞零件或清洗油泵、計量器。
4、油泵、油氣分離器低壓腔，輸油管線滲漏進(jìn)大量空氣。檢修滲漏部位。
(二)加油機(jī)整機(jī)出油量顯著減少的原因及排除方法
1、電機(jī)皮帶松，過濾器堵塞，單向閥、濾網(wǎng)堵塞。調(diào)緊電機(jī)皮帶，清洗過濾器網(wǎng)。
2、計量器因油品質(zhì)量轉(zhuǎn)動阻力大或加油槍主閥開啟行程過小。清洗計量器或調(diào)節(jié)加大油槍主閥開啟行程。
(三)加油機(jī)、計量器計量超差，調(diào)節(jié)無效的原因及排除方法原因是計量器內(nèi)零件嚴(yán)重磨損。排除方法:檢修更換嚴(yán)重磨損的零件。
(四)流量計流量指示值偏大或偏小的原因及排除方法
1、偏大的原因是
(1)流量有較大脈沖。排除方法:減小管路中的流量脈沖。
(2)介質(zhì)粘度偏大。排除方法:更新調(diào)整齒輪并進(jìn)行修正。
2、偏小的原因:
(1)實測流量超過規(guī)定范圍。排除方法:更換其它規(guī)格的液體流量計或使運行流量在規(guī)定范圍內(nèi)。
(2)介質(zhì)粘度偏小。排除方法:更換調(diào)整齒輪來修正。
(3)指示傳動部分不靈活或轉(zhuǎn)子與殼體相碰。排除方法:檢查轉(zhuǎn)子、軸承、驅(qū)動齒輪等安裝是否正確更換已磨損零件。
航空燃油流量計選型
渦輪流量計正確選型才能保證流量計更好的使用。選用什么種類的渦輪流量計應(yīng)根據(jù)被測流體介質(zhì)的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)來決定?使流量計的通徑、流量范圍、襯里材料、電*材料和輸出電流等都能適應(yīng)被測流體的性質(zhì)和流量測量的要求.
1、精密功能檢查
精度等級和功能根據(jù)測量要求和使用場合選擇儀表精度等級，做到經(jīng)濟(jì)合算。比如用于貿(mào)易結(jié)算、產(chǎn)品交接和能源計量的場合，應(yīng)該選擇精度等級高些，如1.0級、0.5級，或者更高等級; 用于過程控制的場合，根據(jù)控制要求選擇不同精度等級;有些僅僅是檢測一下過程流量，無需做精確控制和計量的場合，可以選擇精度等級稍低的，如1.5級、2.5級，甚至 4.0級，這時可以選用價格低廉的插入式渦輪流量計。
2、可測量的介質(zhì)
測量介質(zhì)流速、儀表量程與口徑測量一般的介質(zhì)時，渦輪流量計的滿度流量可以在測量介質(zhì)流速0.5—12m/s范圍內(nèi)選用，范圍比較寬。選擇儀表規(guī)格（口徑）不一定與工藝管道相同，應(yīng)視測量流量范圍是否在流速范圍內(nèi)確定，即當(dāng)管道流速偏低，不能滿足流量儀表要求時或者在此流速下測量準(zhǔn)確度不能保證時，需要縮小儀表口徑，從而提高管內(nèi)流速，得到滿意測量結(jié)果。
| 型號 | 說明 | |||||||
| LWGY- | □ | /□ | /□ | /□ | /□ | /□ | /□ | |
| 公稱通徑 | 4 | 4mm | ||||||
| 6 | 6mm | |||||||
| 10 | 10mm | |||||||
| 15 | 15mm | |||||||
| 20 | 20mm | |||||||
| 25 | 25mm | |||||||
| 32 | 32mm | |||||||
| 40 | 40mm | |||||||
| 50 | 50mm | |||||||
| 65 | 65mm | |||||||
| 80 | 80mm | |||||||
| 100 | 100mm | |||||||
| 125 | 125mm | |||||||
| 150 | 150mm | |||||||
| 200 | 200mm | |||||||
| 類型 | N | 傳感器型：+12V或24V供電，輸出三線制脈沖信號 | ||||||
| A | 變送器型：+24V供電，輸出二線制4～20mA | |||||||
| B | 智能型：鋰電池供電，現(xiàn)場顯示無信號輸出 | |||||||
| C | 智能型：+24V供電，現(xiàn)場顯示并輸出二線制4～20mA | |||||||
| C1 | 智能型：+24V供電，現(xiàn)場顯示并帶有RS485通訊協(xié)議 | |||||||
| C2 | 智能型：+24V供電，現(xiàn)場顯示并帶有HART通訊協(xié)議 | |||||||
| 精度等級 | 05 | 0.5級 | ||||||
| 10 | 1.0級 | |||||||
| 02 | 0.2級（協(xié)商訂貨，生產(chǎn)周期較長） | |||||||
| 渦輪類型 | W | 擴(kuò)展測量范圍 | ||||||
| S | 標(biāo)準(zhǔn)測量范圍 | |||||||
| 材 質(zhì) | S | 304不銹鋼 | ||||||
| L | 316（L）不銹鋼 | |||||||
| 防 爆 | N | 非防爆型 | ||||||
| E | 防爆型，ExdⅡBT6 | |||||||
| 壓力等級 | N | 常規(guī)（參照表2） | ||||||
| H(x) | 高壓（參照表2） | |||||||
航空燃油流量計產(chǎn)品特點
1.壓力損失小，葉輪具有防腐功能。
2.具有較高的抗電磁干擾和抗震動能力，性能可靠工作壽命長。
3.采用先進(jìn)的超低功耗單片微機(jī)技術(shù)，整機(jī)功能強(qiáng)，功耗低，性能優(yōu)越。具有非線性精度補(bǔ)償功能的智能流量 顯示器。修正公式精度優(yōu)于±0.02%。
4.儀表系數(shù)可由按鍵在線設(shè)置，并可顯示在LCD屏上，LCD屏直觀清晰，可靠性高。
5.采用EEPROM對累積流量、儀表系數(shù)進(jìn)行掉電保護(hù)。保護(hù)時間大于10年。
6、結(jié)構(gòu)緊湊輕巧，安裝維護(hù)方便，流通能力大；
7、適用高壓測量，儀表表體上不必開孔，易制成高壓型儀表；
8、專用型傳感器類型多，可根據(jù)用戶特殊需要設(shè)計為各類專用型傳感器，例如低溫型、雙向型、井下型、混砂專用型等
9、可制成插入型，適用于大口徑測量，壓力損失小，價格低，可不斷流取出，安裝。