航空煤油流量計在投產(chǎn)前及投產(chǎn)后應(yīng)該注意的要求

我們在買回來一臺航空煤油流量計使用時，我們*先要對于航空煤油流量計的性能和結(jié)構(gòu)，工作原理要有一個充分的了解，作為測量流量的流量儀表，航空煤油流量計的工作也遵循一般流量計的流程，針對于航空煤油流量計在試運(yùn)行和正常運(yùn)行中可能出現(xiàn)的種種問題，本文提醒各位朋友要注意以下幾點(diǎn)：
★試運(yùn)行
不管是新選型設(shè)計的還是新安裝的航空煤油流量計測量系統(tǒng)；經(jīng)過我們的安裝檢查，確認(rèn)無誤后，應(yīng)該進(jìn)行試運(yùn)行工作的檢驗。
我們在試運(yùn)行工作中，必須按照下述程序進(jìn)行：
1.*先，關(guān)閉航空煤油流量計的開關(guān)閥和調(diào)節(jié)閥；再，緩慢打開旁通閥。
2.*后，啟動航空煤油流量計工作。
在啟動航空煤油流量計工作中，會遇到一些問題：
①.對帶有電氣遠(yuǎn)傳積算的航空煤油流量計，先接電源線和好信號線，進(jìn)行預(yù)熱。
我們的解決方法是：先緩慢打開航空煤油流量計前的開關(guān)閥；再緩慢打開航空煤油流量計后的調(diào)節(jié)閥；*后緩慢關(guān)閉旁通閥門，使航空煤油流量計在正常流量下工作。
②當(dāng)被測流體的溫度很高，且與環(huán)境溫度的溫差非常的大。
我們的解決方法是：這時就要對計量系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱；使得航空煤油流量計和管路系統(tǒng)慢慢升溫，這樣才能確保航空煤油流量計正常工作。
3.之后，我們觀察記錄各項運(yùn)行參數(shù)的變化狀態(tài)，比如：溫度、壓力等。
如果系統(tǒng)沒有太大的振動、噪聲和泄漏的情況；并且，經(jīng)過穩(wěn)定運(yùn)行一段時間后，試運(yùn)行結(jié)束。
★正常運(yùn)行
我們經(jīng)過運(yùn)行正常后，就可以投入正常運(yùn)行。
在操作過程中，來對航空煤油流量計的使用和維護(hù)；操作人員應(yīng)該做好以下幾個方面：
1.定期對測量系統(tǒng)進(jìn)行檢查、維護(hù)。
操作人員對航空煤油流量計、閥門和管路系統(tǒng)進(jìn)行檢查。
操作人員對設(shè)備的維護(hù)主要在：a.安全閥、限流閥和報警器等保護(hù)設(shè)備；b.流量顯示儀表、記錄裝置、補(bǔ)償裝置等流量輔助設(shè)備；c.過濾器、消氣器等配套設(shè)備。
2.啟動和關(guān)閉航空煤油流量計的工作，我們必須按照試運(yùn)行時的順序進(jìn)行操作。
3.在正常運(yùn)行時，操作人員要時時刻刻注意被測介質(zhì)的壓力、溫度、流量、粘度等參數(shù)；看看這些參數(shù)是不是符合航空煤油流量計的使用范圍。

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